油馬達基本工作原理及內部原理圖油馬達的基本工作原理可根據圖2-4所顯示傳統式“斯達法”馬達的結構(同于國內生產JMD型)進行了解。

油馬達的基本工作原理可根據圖2-4所顯示傳統式“斯達法”馬達的結構(同于國內生產jmd型)進行了解.該馬達由柱塞、連桿、傳動軸、星型外殼和配流軸等構成。馬達的星型外殼9中按徑向在圓周分布均勻有5個柱塞缸，每一個柱塞缸孔內裝配有柱塞1。在柱塞的中心球窩處裝配有連桿2小終端的球籠，連桿大終端的凹型圓面貼近于傳動軸4偏心圓上，并根據2只壓環3壓著連桿2，以預防與偏心圓分離。傳動軸4根據一對兒圓錐形滾子軸承支承在機蓋和外殼上。傳動軸的外伸端為馬達的工作輸出軸。傳動軸的另一頭根據十字形滑塊聯軸器5拉動配流軸6轉動。如此一來可預防生產加工和安裝偏差不同的心而造成的卡住狀況。破碎機液壓馬達工作原理

  該馬達由柱塞、連桿、傳動軸、星型外殼和配流軸等構成.馬達的星型外殼9中按徑向在圓周分布均勻有5個柱塞缸，每一個柱塞缸孔內裝配有柱塞1.在柱塞的中心球窩處裝配有連桿2小終端的球籠，連桿大終端的凹型圓面貼近于傳動軸4偏心圓上，并根據2只壓環3壓著連桿2，以預防與偏心圓分離.傳動軸4根據一對兒圓錐形滾子軸承支承在機蓋和外殼上.傳動軸的外伸端為馬達的工作輸出軸.傳動軸的另一頭根據十字形滑塊聯軸器5拉動配流軸6轉動.如此一來可預防生產加工和安裝偏差不同的心而造成的卡住狀況.配流軸6支承在閥殼7內的2只滾針軸承十上。配流軸的左邊制有2條環狀a和b，它們之間各自經配流套上的徑向孔與閥殼上的出入口進油口互通，環狀槽a憑借配流軸上的軸向進油口c和d與右下方側的配流窗口m互通(C-C剖面圖)，環狀槽6則由軸向進油口e和f與右上側的配流窗口n互通，5個柱塞缸的頂端都各有1條徑向通道D(見圖2-4)與配流軸上的配流窗口m、n互通，并根據配流軸接入外殼上的進油口和回進油口，圖2-6為曲軸連桿馬達的運行原理圖。寧波破碎機液壓馬達

  配流軸6支承在閥殼7內的2只滾針軸承十上。配流軸的左邊制有2條環狀a和b，它們之間各自經配流套上的徑向孔與閥殼上的出入口進油口互通，環狀槽a憑借配流軸上的軸向進油口c和d與右下方側的配流窗口m互通(C-C剖面圖)，環狀槽6則由軸向進油口e和f與右上側的配流窗口n互通，5個柱塞缸的頂端都各有1條徑向通道D(見圖2-4)與配流軸上的配流窗口m、n互通，并根據配流軸接入外殼上的進油口和回進油口，圖2-6為曲軸連桿馬達的運行原理圖。液壓齒輪馬達