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為了更好的解決船舶動力、阻力、速度問題。擺線馳振是一種將高壓油轉化為旋轉力矩的動力機械。大部分機械車都可以用,運行平穩,沒有太大震動。高效轉型充分利用資源。
使用傳統機械還是有很多缺點:全世界5000噸以下的各類船舶,速度一直是通過改變主機轉速來滿足工況要求,ZS擺線馬達定速比變速箱只起到增加扭矩的作用。雖然后來發明了雙速比變速箱,但由于價格高,一般用在1000噸以上的船上。不僅要儲備一定的動力,而且變速時會對主機產生很大的影響,影響其使用壽命,多消耗7%左右的油。全球有多少艘船日夜吞食大量石油?在當今石油短缺的情況下,使用液壓傳動對節約能源、資源和降低價格具有重要意義。
鑒于此,德國、意大利、美國等工業發達國家一直在研究體積小、功率大、扭矩大、效率高的液壓擺線馬達。目前有兩種類型,一種是內擺線,擺線馬達bm被廣泛研究和使用。另一種是外擺線型,目前還是比較新的方向。其原理與內擺線基本相同。兩個電機都可以有大扭矩,低速,大功率。這個設計出現了很多產品。例如,寧波英特姆液壓馬達有限公司的PMz系列擺線液壓馬達是一種具有軸向流量分配的小體積、經濟的液壓馬達。采用整體旋轉定子副,結構緊湊,采用重型磨削技術,整體尺寸小,效率高,功率大,使用壽命長。輸出軸密封圈具有高壓軸承,可串聯和并聯使用。由于機械的普及程度得到了很大的提高,所以需要有各種不同扭矩的動力機,尤其是小尺寸、高效率、大扭矩、大功率的動力機。因此,為了節能和提高經濟效益,設計生產了高扭矩、高效率、小體積的擺線馬達。